【話題の新製品 試打データ取ってみました！】テーラーメイド M5 TOUR編

こんにちは！

マイゴルフクラブです( ´ ▽ ` )

今回は3月22日に発売されたM5 TOURドライバーの試打データを取ってみました！

M5 TOURは、簡単に言うと、2月に発売されたM5のヘッド体積が小さいバージョンです( ´ ▽ ` )

M5のヘッド体積が460ccに対して、M5 TOURは435ccです。

みなさんは『ヘッドにTOURと書いてある』『ヘッド体積が小さい』ということに、どのような印象を受けますか？( ´ ▽ ` )

私は『難しい！』という印象でした！

しかし、試打データでは意外な結果が出ましたので、ぜひ読んでみてください！

今回の試打スペックは

【モデル】M5 TOUR
【ロフト】9°
【シャフト】スピーダー661エボリューション5
【フレックス】S

比較で
【モデル】M5
【ロフト】9°
【シャフト】スピーダー661エボリューション5
【フレックス】S

のデータを取りました！

こちらがデータ分布です！

赤◯がM5 TOUR、青◯がM5です！

打ってるときから「ん？　今日、調子良いのかな？」という感じで、M5 TOURが難しく感じませんでした！

続いて、M5を打って気づきました！

M5 TOURはヘッドが小さくても、そこまで難しい感じがしないのです！

飛距離も方向性もM5 TOURのほうが安定しています！

次にデータ詳細を見てみましょう( ´ ▽ ` )

データ詳細です！

赤（A）がM5 TOUR、青（B）がM5です！

私はもともと、バックスピン量が少ないので、低浅重心ヘッドのロフト9°だと適正のバックスピンがかかりません( ；∀；)

この企画を考えたときに、M5 TOURのロフト9°で、ボールが上がらなくて、データ比較にならないのでは……と心配していました。

バックスピン量は少ないですが、なんとかデータ比較はできそうです！

M5 TOURとM5、どちらともボールの高さはそこまで変わっていません！

一般的にヘッドが小さいほうが上がりにくく、大きいほうが上がりやすい（ヘッドが大きいと、重心が深くなりやすいため）のですが、データを見る限り、そんなに変わらないです！

変わっている箇所はサイドスピンです！

一般的にヘッドが小さいほうが曲がりやすく、ヘッドが大きいほうが曲がりにくい（ヘッドが大きいと慣性モーメント《ヘッドの直進性》が大きくなる傾向があるため）のですが、M5 TOURのほうがサイドスピンが明らかに少ないです！

これは、スイングに合う・合わないの問題もありますが、『M5 TOURは意外とそこまで難しくないのでは！？』と感じました( ´ ▽ ` )

ベストショットの弾道比較です！

赤線がM5 TOUR、青線がM5です！

M5 TOURはかなり強い弾道で、しっかりつかまってますね( ´ ▽ ` )

M5はベストショットでも少しスライス気味に飛んでいっています( ´ ▽ ` )

最後に、私が試打して感じたことは《M5 TOURはそこまで難しくない！》ということです！

私もそうでしたけど、『TOURって書いてあると難しそう』という印象がある方は多いと思います。

しかし、確実に言えるのは同じヘッド体積でも10年前の435ccのヘッドより、今の435ccのヘッドのほうがやさしいです！

『大型ヘッドになってから、ドライバーが調子悪いんだよなー』という方はぜひM5 TOURを試してください！

最後まで読んでいただいて、ありがとうございます！

それでは、また次回をお楽しみに( ´ ▽ ` )