新・貧打爆裂レポート『キング スーパースポーツ-35 パター』

今回の貧打爆裂レポートは、2020年12月4日に発売されたコブラ『キング スーパースポーツ-35 パター』です。

いつものようにコースに持ち込んで、ラウンドしました。コブラが久しぶりに発売するパターの秘密に迫ります！

動画も含めての試打レポートです。

『キング スーパースポーツ-35 パター』の芯は恐ろしいほど広い！

『キング スーパースポーツ-35 パター』は、コブラが2020年12月4日に発売したパターです。

コブラ史上初の3Dプリントゴルフクラブになります。

ネックや外枠は削り出しで作り、フェースは「SIKフェーステクノロジー」を採用しています。

3Dプリンターで作られたのは、ボディの内側の複雑な格子構造のパーツです。これにより、重量配分を最適化して、最大の慣性モーメントを実現しています。

『キング スーパースポーツ パター』は、安定した転がりを実現するために作られました。

【試打クラブスペック】
ヘッド　316ステンレス
フェース　アルミニウム
シャフト　KBS FST スチール
ロフト　1度～4度の4段階構造
ライ角　70度
長さ　34インチ
価格（税別）　5万円

『キング スーパースポーツ-35 パター』のテクノロジーをもう少し詳細に説明します。

まず、手に取ってわかることなのですが、かなり重いパターです。

その最大の理由は、シャフトが125グラムあり、グリップも99グラムあることです。

手に取ると重いのですが、構えてストロークすると、扱いやすいのです。いわゆる手元が重くなっているカウンターバランスになっています。

格子状になった部分は、最初は樹脂だと思っていましたが、よく見てみると、金属です。

パーツごとに精密に作ったものを、熱して焼結させているそうです。そういう製法は、なかなかないので、面白いです。

フェースは、上下に、4つの面があります。一番下が1度、二段目が2度、三段目が3度、4段目が4度とロフト角が違うのです。

1度ずつなので、知らないとわかりませんが、コレも面白いです。

さて、『キング スーパースポーツ-35 パター』は、中身の説明を通り越しても、わかりやすいのです。

シャフトを持って、フェースにボールをコンコンとぶつけながら、変な振動がない澄んだ感触になるフェースの芯を探ると……フェースの中央の半分ぐらいは、すべて芯なのです。

こんなパターは見たことがありません。何度も何度も、確認してしまいました。

ピン型で、フェースがやや長めな単純に見えるパターですが、『キング スーパースポーツ-35 パター』は特別な感じがする不思議なパターです。

『キング スーパースポーツ-35 パター』はバカ正直なパターである！

動画を見てください。

『キング スーパースポーツ-35 パター』は、パッと見た目が微妙です。ガレージで素人が作ったように単純に見えるからです。

しかし、よく観察すると、細部にわたってゴルファーのことを考えてある本当に感心できるパターです。

個人的に一番興味があったのは、フェースの4段階のロフトです。これは良いです。他のパターでも採用してほしいと思いました。

『キング スーパースポーツ-35 パター』は、無骨なパターです。

アドレスビューでは、凹凸をできるだけ見せないようになっていて、ブレードに集中しやすいです。

打ってみても、未体験の芯の広さは健在で、不思議な感覚に少し戸惑います。澄んでいるパターでは敏感なことの多い芯に当たった感覚が、このパターは澄んだ芯感があるのに、悪い意味ではなく良い意味で鈍感なのです。

『キング スーパースポーツ-35 パター』の打音はおとなしめです。澄んだ芯感とはちょっと違う打音ですが、この辺りは好きか嫌いかという範疇です。

『キング スーパースポーツ-35 パター』は、狙い通りに構えてストロークすると、バカ正直な転がりになります。

わかりやすく書くと、ストロークの強弱と距離感がリンクしやすいのです。

打音が静かで、タッチが合わせやすいパターが欲しいゴルファーに『キング スーパースポーツ-35 パター』はオススメです。

芯が広いパターが欲しいというゴルファーにも『キング スーパースポーツ-35 パター』はオススメです。

しっかりと加速したストロークでパットを打てるゴルファーに、この手のパターは合うことが多いことも書いておきます。

『キング スーパースポーツ-35 パター』は、面白いパターです。

やや高額なパターですが、それに相応しい武器になる可能性が高いクラブです。

とにかく広い芯は、一度は経験するべきです。それだけでも、『キング スーパースポーツ-35 パター』の面白さはわかると思います。